Bodenmobilität und Bodenpreisgefüge in ihrer Bedeutung für die SiedlungsentwicklungEine Untersuchung unter besonderer Berücksichtigung der Rechtsordnungen und der Kapitalmarktverhältnisse für das 19. und 20. Jahrhundert, dargestellt an ausgewählten Beispielen
Bodenmobilität und Bodenpreisgefüge in ihrer Bedeutung für die Siedlungsentwicklung
Eine Untersuchung unter besonderer Berücksichtigung der Rechtsordnungen und der Kapitalmarktverhältnisse für das 19. und 20. Jahrhundert, dargestellt an ausgewählten Beispielen
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https://hdl.handle.net/20.500.11811/9671
Abstract
Die Beschäftigung mit Fragen der Grundbesitzstruktur und Bodenmobilität erwuchs aus Bestandsaufnahmen im Sanierungsgebiet Bonn-Nord, deren Koordination mir Herr Professor Dr. Wolfgang Kuls zwischen 1967 und 1969 übertrug. Es ergab sich die Frage, wieweit die Grundbesitzmobilität, die Bodenpreise und die Bauentwicklung von den jeweiligen Rechtsordnungen und Kapitalmarktverhältnissen abhängig sind. Ausgangspunkt der weiterführenden Arbeiten wurde daher die Hypothese, daß alle raumrelevanten Verhaltensweisen und insbesondere die bodenbezogenen Verhaltensweisen zeitlich und räumlich variierenden Rahmenbedingungen unterworfen sind, die sich aus gesellschaftlichen Normen, gruppenspeziflschen Wahrnehmungen und Wertungen, dem sozioökonomischen Entwicklungsstand, dem Wirtschaftsgeist sowie aus gesetzlichen Regelungen ergeben.
Subjects
Siedlungsgang, Bodenmobilität, Bodenpreis, Bonn
Classification (DDC)
550 Geowissenschaften 910 Geografie, ReisenPart of Series
Bonner Geographische Abhandlungen ; 65ISBN/ISSN of related Publications
3-427-76151-7Böhm, Hans: Bodenmobilität und Bodenpreisgefüge in ihrer Bedeutung für die Siedlungsentwicklung : Eine Untersuchung unter besonderer Berücksichtigung der Rechtsordnungen und der Kapitalmarktverhältnisse für das 19. und 20. Jahrhundert, dargestellt an ausgewählten Beispielen. - Bonn, 1980. - , . In: Bonner Geographische Abhandlungen, 65.
Online-Ausgabe in bonndoc: https://hdl.handle.net/20.500.11811/9671
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